其次，则是经营理念问题。
法拉利作为传统豪门，对媒体开放度较低，不要看马尔乔内在年轻车手方面展现出破釜沉舟的魄力，但在媒体宣传方面始终保守，他倾向于保持神秘感以维护品牌形象。
在这一方面，马尔乔内和阿里瓦贝内不谋而合达成高度统一。
而梅赛德斯奔驰则稍稍不同，沃尔夫是一位商人，他知道商业推广和营销的重要性，但同时他也知道赛季中保持专注的重要性，他担心拍摄可能会干扰车手、技师的专注度，不止是拍摄团队的干扰而已，作品上线之后的社交网络反馈也可能铺天盖地地入侵他们的日常生活。
更何况，法拉利似乎不感兴趣的样子，沃尔夫不想把自己暴露出来。
当然，沃尔夫没有说的是，汉密尔顿和罗斯伯格反目成仇的花边新闻成为人们茶余饭后的热议焦点，他不希望汉密尔顿和博塔斯重演这一幕。
对此，红牛倒是完全不介意，霍纳经营车队的方式就是高空绳索，高风险高回报，他的骨子里还是一名赌徒。
在霍纳看来，他们应该拥抱时代潮流，如果有人顶不住压力，那么淘汰也就淘汰了，总是还有其他人的，那些纷纷扰扰的场外干扰，哪怕没有奈飞，它们也是客观存在的。
最后，控制权问题。
在这一点上，法拉利、梅赛德斯奔驰、红牛达成高度一致，他们希望对拍摄内容拥有更多控制权，以此塑造车队的品牌形象。
而奈飞和全能影业坚持“全有或全无”的拍摄方式，以确保纪录片的真实性，要么就不拍，要么就全权委托，里斯不准备拍摄车队宣传片，如果要拍，那么就必须拿出真材实料，对此，他们的态度格外强硬。
你来我往的拉锯和博弈，陷入僵局。
其中，陆之洲的个人纪录片也是一样。
央视和五星体育准备拍摄的主要内容是今年，也就是从GP3到F1的部分，他们希望展现陆之洲进入围场的壮举，作为一个入门，让更多人了解陆之洲并且对F1保持期待，马拉内罗的日常训练只是一小部分。
至于全年跟踪拍摄一整个赛季，央视也好、五星体育也罢，暂时没有这样的资源，资金和人手都不够。
然而，奈飞不一样。
他们有资金有人手有野心有目标，他们才不关心陆之洲是如何成为F1车手的，焦点应该是陆之洲在围