使用这些金属延伸装置，3轮车最常试图撞击对方敌舰，然后步兵登船和冲突。
因此，当时的海战看起来很像海上的6战。
在平均3重奏中，它将有200名船员，包括7名军官，170名桨手，14名海军6战队员，10名指枪手和4名弓箭手，以及9名负责船帆和1般维护的水手。
从中可以看出，通常1支海军必须依靠船长的海军演习，依靠熟练的桨手根据上级的指挥正确驾驶船只，以便能够从侧面撞击对方船只，造成最大的伤害。
或者至少这是坎塔赫纳和锡巴西斯的首选战术，他们的船只通常拥有更少的海军6战队员，以便他们能够拥有更多的桨以获得更高的速度和机动性，
现在，这套特殊的策略是坎塔赫纳独有的，亚历山大对他了解很多，不是因为他是忒西纳人，而是因为阿丹的皇家图书馆里有大量关于这些策略的记录，因为在过去的几个世纪里，两人打了无数次仗。
因此，将相同的策略外推到其他海军是错误的。
例如，埃克索拉斯的战略与坎塔赫纳完全相反，因为他们将更多地依赖步兵的能力，并且更愿意快速正面撞击坎塔吉纳船只并登上船只，因为几乎不可能与优越的坎塔吉纳机动性和他们高技能的桨手竞争。
虽然坎塔赫纳会试图侧翼敌方舰队，而步兵和远程部队
骚扰敌人。
现在，3列舰之所以是当时的海军之王，而不是后来的1些更好的船，仅仅是因为这个时代的人们无法建造更好的船，因为他们的造船技术还相当原始。我想你应该看看
现在确实有很好的技术可以肯定。
例如，他们能够建造具有多个内部框架和横梁的船舶，以提供结构强度，从而使他们从小型船只过渡到能够运输1,000吨货物的大型船舶。
这些船的船体将使用重叠的木板建造，这些木板被单独切割，成型并安装在1起，然后使用钉子或铁夹固定在框架上。
然后为了使这些防水，他们用羊毛、苔藓、动物毛或沥青浸泡的绳索等材料填充木板之间的间隙，以防止水渗入船体。
所有这些都是海军技术的巨大成就。
但他们最大的缺陷是他们如何建造船体。
他们在船舶建造中仍然广泛使用榫卯接头，这是1种将榫眼孔切成1根木材的技术，并在另1根木材的末端形成榫头，然后将其安装到榫眼孔