意大利军队并不知道与他们逆向而行的火车上乘坐着意大利军队曾经非常想生擒活捉的埃塞俄比亚皇帝。此时意大利军队所想的是赶紧离向前，到下1个车站坐上火车，尽快前往埃及港口，离开这个该死的地方。
此次失败是如此彻底，意大利军队根本没有战斗的意志了。地面上是数不清的世界人民解放军以及埃塞俄比亚本地武装分子的联军，头顶上是中国战斗机不停歇的轰炸与扫射。意大利军队只抵抗了两天，就扛不住压力选择了撤退。哪怕是墨索里尼的严令都无法让意大利军队继续坚守下去。
英国方面则严密的监视着意大利败军的动向，他们已经在意大利军队入境的时候要意大利盟军主动解除武装。同时沿途严密监视，生怕意大利盟友再搞出什么幺蛾子。
最初的几天，意大利败军极为配合英国，让英国人非常高兴。原本英国方面计划意大利军队在两周内从苏丹与埃塞俄比亚边境撤到埃及在地中海的亚历山大港，然而意大利军队在这几天中除了吃饭睡觉之外，就是没日没夜的撤退。
装备太过笨重，意大利军队则按照约定，将所有武器弹药全都交给英国方面，请英国代为运输。部队里面只有少量警卫部队才携带了步枪，军官则携带手枪。其他意大利军人全都空手步行。
火车与轮船不足，意大利军队也没有等靠要，而是排着整齐的队列步行向北撤退。每天行军竟然可以在60公里以上。
由于降低负担，全军快速撤退。意大利最后的部队1直向北移动。使得火车与轮船返程距离大大缩短，运输时间也随之缩短。虽然火车与轮船运输是撤退的主要运载工具，但1万多意大利败军依旧用了7天时间行军2000公里，成功抵达亚历山大港。平均每天300公里的撤退速度震惊了英军，以至于英军搞不清楚，这么能行军的意大利军队怎么败的这么彻底。
然而英军并没有时间仔细分析意大利败军的神速，因为6月29日，世界人民解放军的6军部队已经在强大空军的支持下进攻殖民地苏丹的苏丹港，并且在1日间就夺取了这个红海的重要港口。
苏丹港1906-1909年建港。承担全国95%的出口和90%的进口运输任务，输出棉花、阿拉伯树胶、花生、芝麻、畜产品等。有较大炼油厂和船舶修理、