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报告里写了一句:

“燃油经济性符合要求,客舱配置适配当前航线需求。”

波音和空客的销售代表没有对此发表评论。

叶雨泽在军垦城的院子里打了一趟拳,收势之后接过玉娥递来的毛巾:

“听说军垦二号的油耗比波音低?”

玉娥把毛巾收回去:“你又不是第一天知道。”

叶雨泽在杏树下的石凳上坐下来,没再往下接话。

军垦二号的智能系统也在后续交付的批次中陆续更新了,客舱灯光可调色温,温度分区控制,座椅靠背角度调节也纳入了系统管理。

机场的地勤人员在检修口附近检查时,有时候会多拧一下紧固件,有时候会侧头听几秒管路的气流声,再合上盖板。

叶海把下一批试车数据录入系统后,看到一条自动弹出的提示,显示该批次发动机的试车噪音值比前一批次低了不到一分贝,范围仍在设计指标内。

他确认数值在允许区间后关闭了提示框,没有再翻看历史记录。

装配线继续运转,下一架机身的航电系统已经开始安装,工人正在按照工序逐步完成接线与测试,进度与排期一致。

柏林机场的值机柜台前,一个穿灰色西装的中年男人正在办手续。

他是德国一家汽车零配件公司的区域经理,每个月往返于欧洲和东南亚之间。

柜台后的地勤扫了护照,看了一眼系统里的航班信息:

“先生,您乘坐的是军垦二号,座位已选好。”

他看了一眼显示屏:“这架飞机是华夏的?”

地勤点头:“是的。最近很多乘客反馈不错。”

他没再多问,接过登机牌往安检口方向走了。

登机的时候,他排在靠后的位置。前一个乘客抱着一个孩子,正弯腰把折叠婴儿车收起来,舱门口的空乘伸手扶了一下:

“需要帮忙吗?”

对方说不用,自己把婴儿车折好放在了指定区域。

他站在后面等着,没催。走进客舱的时候他看了一眼座位布局,浅色内饰,座位间距比他常坐的机型宽一些。

他把公文包放进行李架,在靠窗的位置坐下来,系好安全带。

旁边坐的是一个中年女人,手里拿着一张英文报纸。

起飞后不久,她把报纸折好放在膝盖上,侧头跟他说了一句:

“这架飞机比我上次坐的那架安静一些。”

他想了想,确实没听到什么噪音,只有空调出风口那种轻微的、持续的气流声。

座椅靠背的角度调节是电动的,他按了一
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