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的轮轴(在传动轴里面的一个部件),每一个转子平稳运转三分之一圈。然后用准确到位的挡杆挂到速比非常低的六挡后,凤凰汽车以愉悦地声音冲起速度。比现款劳斯莱斯在转速提高的表现好很多,因为它带给驾驶者的是真正的驾驶的乐趣。

    出发时轮胎由于巨大的冲起速度扬尘而去,在库珀汽车试验的过程中加速到百公里时速用了6秒,还有通过400米用了14.5秒,这一表现比劳斯莱斯和保时捷出众多了。

    这些手工制造的凤凰汽车每一项的工作的配合令人满意,让人做到了心中有数。所以现在呈现在大家眼前的是一款优秀的的四门运动型车,有一点不可思议的是,也许对于那些经过深思熟虑的想购买一辆运动车的人来说它到是可以考虑其中,特别是诱人的消费返还制度。

    在未来十年内,要找到凤凰汽车直接的竞争对手真不是一件容易的事情,虽然它小,但是它猛,操控性好。

    实际上,在今天,只要能激起驾驶快乐还有让试车人一脸愉快那么它就可以称做是一款运动型的汽车。通过试车人的表情就能证明凤凰汽车能够全力以赴地承担起双转子发动机的任务。

    体验过萌萌的凤凰汽车那野兽般的250匹强劲动力后,三百多人现场就交了30%的订金订车,而大多数人则在犹豫是不是先交钱学“闪电五连鞭”再买车。

    在第二天报刊上,大多刊登了对凤凰汽车的点评。而那些点评还是比较善意的,除了批评了车内的三点式卡扣安全带有点碍事,大多数还是对凤凰汽车的祝贺。这倒也是。其实不看中间过程,光看结果,就短短一天内就能收到公司外部一百六十多的订单,加上公司内部成员上万辆的订车要求,凤凰汽车的总订单额已经超过了千万英镑,这表现怎么样也谈不上不好吧?

    然而就在某张地方报纸的四版,居然用了整整一版,做出了一个别出心裁的点评。而标题就很吸引人:《凤凰公司,一只勇夺全年度最蠢汽车设计的蠢猪》!而许多看报纸的读者,立刻就被这标题给吸引住了。由此可见,还是丑闻最吸引眼球啊!

    作为严肃报纸媒体,再怎么哗众取宠的标题,总不能像小报般危言耸听,起码也需要言之有物。所以这篇报道的内容还是挺详实的。

   
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