这件事情之后，国际汽联对于撞车的判处开始变得更严厉，从八十年代可以开“碰碰车”的时代，进化到九十年代稍微收敛了一些，最终进入二十一世纪，这种明目张胆的撞车，才逐渐绝迹。
但是判定是否故意这点，依然很困难，所以很多车手有恩怨，宁愿在赛道上“解决”，也不会蠢到当着镜头面动手。
赛前采访发展到这一步，自然没办法再继续聊下去了，只能草草收场告终。
国际汽联工作人员，也是给了张一飞跟蒙托亚一个警告，如果双方再出现过激行为，将给予罚时，甚至是禁赛的惩处。
不过对于这种警告，无论是张一飞还是蒙托亚，都没有太当一回事。这个时代的国际汽联约束力还是差了一点，远远没有足协这类的强力，因为F1还有一个专门的管理公司抗衡，相当于两权分立。
从媒体中心出来，张一飞朝着车队维修站走去，准备接下来的练习赛。
不过当他出现在观众的视野中时候，看台上响起了很多欢呼声音。
“飞，你太MAN（男人）了！”
“中国小子表现的不错，没怂成一个懦夫。”
“加油飞，赛道上干掉蒙托亚，用实力去碾压他！”
“张一飞，没给咱们中国车手丢脸，面对鬼佬就是要强硬！”
现在没有发动机的轰鸣，也没有头盔耳罩隔音，加上奥地利AI赛道的紧凑布局，观众离赛道什么的都很近。
所以张一飞能清晰的听到这些呼喊声音，以及那些朝着挥手致意的动作。
有那么一瞬间，张一飞都怀疑自己是不是出现幻觉，这些欧洲鬼佬吃错药转性，居然主动支持自己了？