于是她转身朝着山本右京问了一句：“这次不是换中性胎了吗，按理说轮胎更硬不容易爆胎，为什么会出现这种情况？”
“不知道，是不是赛道上有什么杂物，被一飞君给压到了？”
山本右京想到这种可能，然后来到了赛车旁边，跟一般民用车爆胎，只要不是硬开几十公里，基本上外胎跟内胎什么的，都还有完整外观不同。
方程式赛车轮胎，是没有内层的金属网，一旦爆胎轮胎在高速状态下，瞬间就会被撕裂成为碎片，只剩下一个轮毂挂在车上。
所以山本右京找不到什么异物爆胎的痕迹，赛道上面除了爆胎遗留下的橡胶片外，也发现不了其他杂物。
“爆个胎而已，别搞的这么紧张，想办法换轮胎先把车弄回维修站吧。”
“好的，我跟志哥回去把轮胎架推过来。”
阿虎立马回应一句，然后跟陈志两个人返回维修站，准备把工具跟备用轮胎带过来。
其实方程式赛车，哪怕就是爆胎，硬着开回去也是可以的。
比如说F1赛场上面中途爆胎，没有造成失控还在赛道上面的话，距离维修站又有一段路程，很多车手这个时候都是咬牙把车硬开过去，大不了换个轮毂而已，总比退赛要强多了。
但问题是，这个轮毂换算成人民币，就得好几万！而且试跑阶段发生的意外，不属于丰田赛事赞助范围内，也就是说这个钱需要张一飞自己出。
这段时间比赛虽然没有花什么钱，但一行人的酒店费用、租车出行费用，以及试跑时候的赛车损耗，换算下来张一飞也花了小十万，价格真不算低。
按照张一飞估计，雷诺2000欧洲杯全程跑完，哪怕顺利的话，目测都要有百万支出，实在不能算一笔小钱。
所以这种随意报废一个轮毂的花费，张一飞可心疼不舍得花这个钱。
山本右京依然蹲在赛车旁边，检查其他轮胎的情况，想要找出爆胎原因。
这个时代F1赛车轮胎供应商是普利司通，日本五百强企业，也是世界轮胎三大巨头之一。
雷诺方程式赛车，虽然没有指定轮胎厂商品牌，但丰田同为日本企业，加上供应方便的缘故，依然选择了普利司通轮胎。
而且普利司通这两年在