“这不仅是建一栋楼，这是引来一个区域总部，对归德市的税收拉动绝对是长期的。”
作为南河省的地头蛇，建业集团的副总裁表态最为直接：“各位，论财力论规模，建业比不上各位央企国企。但论对南河老百姓的了解，对归德市场的把控，建业说第二，没人敢说第一。”
“这栋楼如果由建业来建，我们会把它打造成归德的城市会客厅，底层精品商业，中层高端服务式公寓，顶层企业总部。我们不仅建，还要联合本地企业把它运营起来。”
四家巨头寸步不让，现场的火药味十足。
许晨双手压了压，示意大家安静。
“各位的实力毋庸置疑，但高铁新城的地标不是靠喊口号拿下的。”
许晨定下了规矩，“一周之内，请四家提交关于这栋超高层的初步规划方案和详细的投资测算模型。由归德市政府和天宇集团联合组成评审团。谁的综合方案最适合高铁新城的定位，谁就拿这栋楼的开发权。”
解决完最核心的地标之争，接下来的会议进度就快得多了。
扣除天宇的三栋地标（约100-120亩）、第四栋待定超高层（约40-50亩）、神火大道市政红线及景观绿带（约100-120亩），整个片区大约还剩下300到400亩的净地可供出让。
经过几番讨价还价和利益分配，剩余地块的开发框架很快被敲定下来。
建业集团凭借着地缘优势，拿下了东南部归德路沿线约100到130亩的地块，用于打造中高端住宅社区。
华润置地吃下了民主路北侧约60到80亩的地块，他们承诺将在这里打造一个具有高端调性的开放式商业街区，与主干道景观带融为一体。
龙湖集团在西部凯旋路沿线拿下了约70到90亩地，用于建设天街商业+配套住宅的混合业态。
保利发展则在东部归德路另一侧，拿下了约80到100亩地，主攻大平层和高端改善型纯住宅项目。
至此，归德高铁新城的一期总投资金额浮出水面。
天宇集团三栋地标，预估投资约40到50亿元；
第四栋超高层（待定），预估投资约12到15亿元；
四大开发商的住宅及商业