想要真正赚钱，什么家用三轮都是狗屁——市场都被雅迪爱玛卷成什么吊样了，就连天宇现在也只能依靠智能化突围，但销量不可能追上雅迪爱玛，光是线下门店这一块，天宇拍马也赶不上。
他想的是低速四轮电动车的市场，也就是后世俗称的老头乐。
这车据他了解，利润极高，和快递车这种特种车辆的利润不相上下。但快递车这种特种车型的市场规模才多大？老头乐这方面可是百亿的市场，根本没法比。
还可以做三轮封闭篷车，这方面的利润和市场也不低。
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五天后，第一批升级换代后的家用三轮车下线。
研发部根据农村路况以及粮食运输的需求，都进行了专属优化。经过师院教授的指导，成功研发出天宇自己的电控系统，有效提升续航五公里左右。这还是根据供应商的铅酸电池进行优化的，如果后续用上天宇自己的电池，续航起码再提升五公里。
随着一辆辆天宇家用三轮被装车，发往各个经销商。
让所有人没想到的改变，正悄然发生。
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