否则车子就会变成一坨瘫痪原地的工业废品。
这也直接导致一个情况就是，玉山汽车集团对外出口的三大豪车品牌，成了买家手中最金贵的奢侈品大玩具。
往常习惯了驾着豪车外出兜风，满大街轰鸣炸街的豪车酷玩一族最先一个接受不了。
百十来万买回家一辆性能超一流的豪车但却不能任性拉风炸街，反而上路后处处要小心驾驶，生怕被磕着碰着，原本最嚣张的炫车族如今反而变成参与交通之中最‘胆小怕事’的一窝胆小鬼。
这谁能受得了啊！
但即便如此，【宾利】、【陆虎】、【捷豹】三大国际品牌的豪车，出口市场仍是崎高不下。
其实抛开这最令人垢病的车身涂装金贵不耐碰撞缺点之外。
这三大车系豪车，本身还充满的像是自动驾驶等等堪称黑科技的卖点，仍是令用户痴迷的暴点。
甚至不无一些被西方的所谓高科联盟阵营策略困扰，进而不能正常发展5G技术应用的中小国家、地区，那干脆是大量采购来玉山汽车出口的豪车，直接拿了这些豪车所具有的全球卫星5G小型基站内置模块，以此为自家国内变相的移动式5G基站站点，意图采用这等曲线救国的方式，绕开高科联盟阵营那些弱智抵制政策，先闷头解决自家在5G应用领域的前瞻发展问题再说。
毕竟是。
已经在4G领域，吃过一次这高科联盟阵营大忽悠的亏。
如今华夏人已经开始在5G领域全面发力施为，未来的万物互联网的美好应用前景，但凡是个脑思维正常之人，都知道那是无可阻挡的时代潮流。
偏偏那所谓的西方高科联盟阵营要孤力华威公司、封锁华夏人的5G技术，妄图以拖延时间来迟滞、消耗华夏在相应领域的投入成本。
岂不知，整个所谓西方高科联盟阵营加在一起的市场，也不过区区十亿多一点的人口规模。
但是华夏仅仅只是本国市场，就拥有庞大到十四亿的工业市场人口，想封锁这样庞大的一个内循环市场，那真是可笑又无知的愚蠢行为啊！
新能源、新技术、全套的5G技术专利在手，同时还有全球最大最成熟的工业人