当然，最理想的情况就是，博塔斯自己交还回来，并且牺牲自己全力防守陆之洲，汉密尔顿一骑绝尘。
但这里有两个问题。
一来，博塔斯在新赛季展现不同面貌，起跑非常拼命，恐怕他不愿意乖乖地把位置交出来。
上赛季，博塔斯在公开里私底下、赛道上赛道外，里里外外遭遇全面羞辱，被网友们吐槽为「工具人」。
更糟糕的是，他全力配合梅赛德斯奔驰拿下车队世界冠军，休赛期沃尔夫却无视他，拒绝给予他一份合同，陆之洲和维特尔的种种传闻已经令人难堪，就连拉塞尔这个初出茅庐的年轻人优先顺序也在他前面。
表面上，沃尔夫为了车队利益杀伐果决地续约博塔斯，新赛季更加重视博塔斯的价值，但看看澳大利亚大奖赛周末，沃尔夫彻底无视甚至是贬低博塔斯，一心一意地为汉密尔顿宣传造势，仿佛博塔斯根本不存在。
泥菩萨也有三分火，兔子急了还会咬人。
一直笑容满面礼貌待人的博塔斯，终于在正赛里亮出獠牙。且不管赛后如何，但至少这一刻他是强硬的。
现在不是激怒老实人的最佳时机。
二来，沃尔夫在全盘布局，试图在舆论制高点压制陆之洲，他们不仅要赢，而且必须是堂堂正正的胜利，亚斯码头的那笔帐，到时候再慢慢算清楚，别人忘记了，但沃尔夫绝对不会忘记上赛季的耻辱。
准确来说，应该是拒绝忘记。
所以，梅赛德斯奔驰当然可以要求博塔斯交还位置，甚至是威胁博塔斯，但如此一来，这就是车队内部命令左右比赛结果，沃尔夫的计划可能全盘落空，即使汉密尔顿赢下澳大利亚大奖赛，他们也将失去舆论制高点，也失去赛季全盘布局的先机。
这不是沃尔夫愿意看到的情况。
显然，沃尔夫信心十足志在必得，他毫不怀疑汉密尔顿能够赢下澳大利亚大奖赛，他也从来没有怀疑梅赛德斯奔驰将拿下2019赛季的两项世界冠军，从现在开始就必须布局，将整个赛季纳入蓝图里。
自信，并非空穴来风。
即使梅赛德斯奔驰暂时放弃赛道上交还位置，汉密尔顿依旧有两个选择。
一个选择就是正面硬碰硬，汉密尔顿开始推进模式，以绝对硬实力超越博塔斯，堂堂正正地回归领先位置，本来就应该属于汉密尔顿的位置。
这一办法的优点在于，实力制胜，引爆舆论狂潮，哪怕错失「