显然，陆之洲也一清二楚。
那么，到底是哪只百灵鸟告诉陆之洲的，让—托德吗？
否则，一个石头缝里蹦出来的门外汉，对方程式赛车、对围场一无所知的菜鸟，怎么可能如此准确地把握脉络，一下抓住命门，在混乱和灾难之中找到自己的位置，并且成为一股改变格局的决定性力量？
陆之洲离开之后，办公室重新安静下来，埃尔坎已经恢复冷静，沸沸扬扬的混乱思绪整理出一条思路。
一切，渐渐清晰起来。
埃尔坎有理由相信，马尔乔内留在法拉利的暗线依旧存在，并且正在积极主动地维护马尔乔内的遗产。
不只有让—托德而已。
这不稀奇，毕竟，马尔乔内确实是一个枭雄，不止法拉利而已，在菲亚特集团同样取得无与伦比的成功，就连埃尔坎的外祖父和叔叔前后两任掌门人都赞不绝口，当马尔乔内去世的时候，他的长辈们全部表示扼腕。
重点在于，如果陆之洲辜负期待，2018赛季低于预期，这些暗线可能就蛰伏下来，悄无声息地潜入大海，埃尔坎在赢得义大利本土势力的支持之后就可以顺利接管法拉利，不需要花费特别的力气。
现在，陆之洲的表现远远超出期待，打破预期，以高光姿态为2018赛季收官，这些暗线就不能继续视而不见，马尔乔内的蓝图具备继续推进的可能性，这些蛰伏的暗线陆陆续续一个两个全部行动起来。
陆之洲正在成为全新领袖，以「队长」的姿态接收马尔乔内留下来的资源和人脉，推动法拉利的复兴计划。
对于铁佛寺来说，法拉利的2018赛季是值得欢呼庆祝的；但对于埃尔坎来说，其实他宁愿汉密尔顿登顶，如此一来，他不仅能够顺利接管法拉利，而且还能够在他的率领下，见证法拉利的复兴时刻。
2019年。2019年才是法拉利重返世界之巅的最佳时机。
而不是像现在这样，他始终笼罩到马尔乔内的阴影之下，陆之洲的车手世界冠军被普遍认为是马尔乔内的庇佑，也是马尔乔内留给法拉利的指示，他完全被困住，束手束脚，根本无法顺利展开动作。
然而，没有如果，事情发生了，他们来到现在的局面，与其后悔懊恼，不如认真思考下一步的选择—
管理派，还是技术