不！会！吧！
这也意味著，一切就看第三计时段的最后冲刺了！
而前方不远处，两辆红牛已经一前一后完成冲线，结束自己最后一个飞驰圈。
维斯塔潘，1：07.778，第五。
里卡多，1：07.780，第六。
跌破眼镜！
两辆红牛都没有能够超越陆之洲刚刚Q3第一个飞驰圈的成绩，这意味著陆之洲至少保证了第二排的位置。
0.002秒的微弱差距让维斯塔潘力压里卡多，领先一个位置。
全场，一片惊呼。
然而更加惊人的是，维斯塔潘落后汉密尔顿的差距达到0.497秒！
这又是怎么回事？
维斯塔潘不仅跑出Q1最快，此前第一次自由练习赛也同样登顶，红牛在英特拉格斯展现出色竞争力，但排位赛临近结束，情况却令人跌破眼镜，没有预料到红牛的位置，更没有预料到红牛的差距。
所以，梅赛德斯奔驰如此彪悍，完全将红牛甩在后面，难道他们在自由练习赛藏拙了？
那法拉利又是怎么回事，维特尔燃烧小宇宙超越博塔斯，跑到了第二？本来人们还在为维特尔扼腕，但如果梅赛德斯奔驰藏拙，那维特尔输给汉密尔顿也输得不冤。
这是否意味著陆之洲估也是————希望渺茫？
电光火石之间，思绪汹涌，全场目光朝著赛道上最后一辆正在进行飞驰圈的赛车聚集而去。
维修区也没有例外，就连沃尔夫也屏住呼吸握紧拳头，表面看起来毫不在意成竹在胸，但全身紧绷的肌肉还是泄漏内心真实情绪。
也许，陆之洲是唯一例外。
一切都不重要，任何嘈杂都无法动摇他此时此刻的专注，他的眼睛里脑袋里就只有前方的十二号弯—
此时，轮胎温度持续上升，经历连续技术弯的考验，前胎温度应该已经超过一百二十度，如果持续强行输出，稍稍不注意就可能打滑；但接下来就是全油门高速弯冲刺过线区域，出弯速度至关重要。
如果想要突破赛车极限，那么这里就不能保守。
其实，没有思考的缝隙，因为联结十一号弯和十二号弯的是一条短直道，刚刚逃离第二计时段的密集弯道攻击，没有喘息时间，层层叠叠的阴云已经封堵在十二号直角弯的后方掐断直线通行的道路。
然而，陆之洲没有刹车——
过了刹车点依旧没有刹车，耐心、冷静，似乎刹车太迟以至于推头冲向阴云缓冲带一般，眼看著赛车就要失去控制