在梅赛德斯奔驰看来，FIA则是正在维护法拉利，如果需要整理队伍，安全车继续领跑的时间必须拉长，汉密尔顿完全可以跟在安全车后面保护轮胎，但现在不需要整理了，比赛即将恢复，陆之洲轮胎优势明显，FIA无视规则就是为陆之洲创造超车机会。
一左一右，争执不休，FIA里外不是人。
然而，沃尔夫眼睛里流露出一抹光亮，掌控全局——
他知道FIA的决策有利于汉密尔顿，慢车车阵不仅能够帮助汉密尔顿，还可以帮助博塔斯，干扰后面的维斯塔潘。
沃尔夫的申诉是拖延时间的展示，干扰FIA的决策，尽可能让安全车在赛道多跑几圈。
如果FIA真的接受建议整理车队顺序？
那就堪称完美，因为安全车必须在赛道继续多留几圈，汉密尔顿的轮胎得到更多喘息空间，极限防守陆之洲的可能性就将持续增加。
F1的博弈，从来不止赛道和维修区那么简单而已。
外面纷纷扰扰，赛车里，陆之洲也感受到了刀光剑影一安全车迟迟没有进站，按照往常来看，安全车差不多四圈五圈就结束了，像这样没有严重事故也没有倾盆大雨的情况，三圈四圈就是极限，但现在已经六圈了，安全车依旧看不到进站的迹象。
压力？
陆之洲马上意识到，车队博弈正在维修区后方上演。
些许焦躁。
其实，此时陆之洲和汉密尔顿之间没有慢车，严格来说慢车不会影响陆之洲的超车尝试，但慢车加塞的情况对于领先集团的影响的确客观存在，就好像陆之洲和博塔斯刚刚的对决一样，陆之洲就充分利用了慢车完成对博塔斯的阻挡。
现在陆之洲是追击者，汉密尔顿一样可以利用慢车做文章，陆之洲知道汉密尔顿是一位多么难缠的对手，留下来的圈数越少，超越难度越大，而慢车的存在将成为额外的不确定因素。
「之洲，专注。」耳边传来博雷佩勒的声音。
陆之洲马上清醒过来，深呼吸一口气，「谢谢提醒。」
那些焦躁一把火点燃，演变为动力，梅赛德斯奔驰在背后耍这些小手段，不正说明他们对陆之洲的忌惮吗？
能够让沃尔夫如此郑重其事手段尽出，陆之洲认为这是一份荣幸。
长