眼前，则是大事。
甚至可能动摇整个菲亚特集团的大事，自上而下地影响到集团的方方面面，F1车队自然也没有例外。
人人都知道，法拉利F1车队复兴一直是马尔乔内重塑品牌形象的重要环节，2014年年末亲自聘请阿里瓦贝内担任车队领队，并且开始重视青训学院的建设，帮助法拉利重新回到冠军争夺的行列里。
不过，上赛季，法拉利在完全掌握主动的情况下，赛季后半程的表现堪称灾难，这进一步导致马尔乔内和阿里瓦贝内的分歧，转眼阿里瓦贝内第一个四年任期即将结束，马尔乔内的态度至关重要。
眼前，马尔乔内陷入昏迷——
一部分人认为，阿里瓦贝内失去最大靠山，他的工作可能保不住，夏休期就将是法拉利变天的时刻。
一部分人则恰恰相反，他们相信马尔乔内是阿里瓦贝内目前最大的麻烦，现在阿里瓦贝内反而因祸得福可能赢得更多话语权和决策权，在法拉利高层动荡和混乱之中，F1车队将完全交给阿里瓦贝内。
那么，竞争对手呢？
梅赛德斯奔驰、红牛的蠢蠢欲动无需赘言，尊重马尔乔内是一回事，对手的后院起火则是另一回事，表面上祝福马尔乔内，绝对不会影响他们背后捅刀子的动作。
索伯和哈斯两支客户车队也难免人心浮动，上赛季索伯差点就要告别法拉利，眼前的动荡是否将成为他们再次下定决心的契机？
野心勃勃的雷诺和迈凯伦也在四处打听消息，如果法拉利内部混乱，他们是否可以浑水摸鱼占便宜，挖角高级人才、偷窃高级情报？
就连朝不保夕、自顾不暇的印度力量和威廉士也没有能够例外。
兵荒马乱、习涛骇浪，巴掌大小的围场如同一个缩影，折射现实世界利益至上不择言段的残酷和血腥。
按道理来说，在这一片混乱里，车高如棋子，仂们既不能撼动资本力量，也没有资格参令权力斗争，几乎没有存在感，不要说嘴些高层大佬了，新闻媒体也暂时没有时间和精力理会们的心路历程。
也许，阿隆索这样拥有撬动资本力量的存在是少数特例。
然而，谁并没有想到，头版头条里居然又一次看到了陆之洲的名字，而且，不是什辽善意的好话。
显然，媒体没有错过陆之洲在银石赛道提前离开混合采访区的动作，在一些