一停策略，在里卡多身上到底没有能够成功，目光一下集中到轮胎状况和里卡多半斤八两的维斯塔潘、陆之洲身上。
就在里卡多进站的时候，维特尔和汉密尔顿上演精彩对决，维特尔以一次漂亮的内线卡位超车成功，上升到第三位。
两位四届车手世界冠军难得一见的短兵相接，全场沸腾！直播间直接炸了！
峰回路转、柳暗花明，万万没有想到法拉利后发制人，现在陆之洲和维特尔双双挤进领奖台的位置，反而是梅赛德斯奔驰、红牛分别陷入困境，此时此刻的主动权再次发生转移。
刹那间，法拉利维修区欣喜若狂，左右两侧的隔壁邻居却如坠冰窖，天堂和地狱的交错就在短短一瞬。
并且，事情依旧没有结束。
第五十四圈，里卡多退赛。
第五十六圈，哈特利退赛。
第六十四圈，汉密尔顿退赛。
清一色，动力单元故障！
梅赛德斯奔驰维修区万籁俱静鸦雀无声，沃尔夫简直不敢相信自己的眼睛，前排发车一二带回的梦想居然以这样一种荒腔走板的姿态落下帷幕，并且还是他们最值得信赖的动力单元辜负车队的信任。
一旁，红牛也好不到哪里去，眼看著就要翻盘逆袭，结果里卡多退赛，这让所有人的目光全部集中在维斯塔潘身上，维修区里全部双手合十默默祈祷，恳切希望维斯塔潘的动力单元不会出现问题。
一下，法拉利维修墙心态发生变化。
也许，他们不需要孤注一掷地朝著冠军发动攻击：也许，他们的当务之急应该是保证双车顺利完赛；也许，他们不应该继续冒险。
格林伍德提醒陆之洲，保持沉稳，不要操之过急。
无线电：————
一片安静，没有回应。
在法拉利，维特尔是一号车手，陆之洲是二号车手，这件事在签约的时候，阿里瓦贝内就提醒过陆之洲。
陆之洲不健忘，他牢牢记住这一点；但比赛里，阿里瓦贝内依旧一次次用实际行动不断提醒这件事。
就在刚刚，车队还希望陆之洲冲击冠军；一转眼，却又希望以稳为主，没有必要为冠军而继续冒险。
从理论层面来看，合情合理，这是出于车队利益的考量；那么实际情况呢？
维特尔超越汉密尔顿的时候，他落后陆之洲七秒左右；但现在差距已经拉近到两秒，并且维特尔还在继续推进。
法拉利在长距离高温状态下的优势，不仅体现在陆之洲