因为之前的台架测试，收集的数据是三个月之前的样品参数，后来我们又精心打磨进行了改进，发动机热效率从40.3%，最终提升到了41%这个超高效数值！！」
许易语出惊人！！
这个真实而惊人的数值一出。
场内哗然！
直播间震惊一片！！
台下。
李舒福和魏建兵两人短暂对视，互相看到了对方眼底的震惊！
两家在发动机上的研究都倾注了很大心血。
对这个数值感到了全新的震撼！
谁能想到。
星辰此前公布出的混动发动机热效率，居然还不是极限？？
哪怕是实验室专用混动发动机的热效率，也还停留在39%上下。
毫无疑问，混动发动机只需在1500-4000rpm的高效区间运转，避开了燃油机「全转速范围」的低效区。
可没人说过把热效率做到40%以上这事儿就不难！
气缸高速燃烧、可变冷却、缸体轻量化、提高膨胀压缩比……
每一项都涉及到大量的专利与研发瓶颈，有些还是被材料强度与工艺给卡住了。
这玩意居然是找东安动力做出来的？
王川福也深感不可思议。
在座任何一家燃油车企的老总，心里都不由直犯嘀咕。
一种恐怖又诡异的感觉油然而生。
东安动力，什么时候这么猛了？？
——
「能做到这个程度，我们要感谢东安动力的支持，同为国内自主企业，在双方毫无保留的合作和理念推动下，才有了今天的宝贵研发成果。」
没想到许易在介绍时，毫不避讳联合自研这件事。
场内高清摄像头同步移到了前排供应链嘉宾座。
陈力宝对此有些猝不及防，心跳都加快了几拍，当即挤出一个微笑对公众打招呼，他内心一种莫名的情绪油然而生。
多家车企老总与投资人目光相继看了过来。
心里还在思量著，东安动力近半年来技术突飞猛进，实在是令人咂舌。
这里面星辰汽车的因素到底占了多少？
「因为差距存在，所以遭受质疑。
但我们从不避讳，坚定自研，排除万难，才能成就卓越。
这只是国产发动机崛起的第一步……」
许易身后的大屏画面，渲染出发动机内部精密的构造，高强度铝合金缸体、更集成化的设计、深度米勒循环、中置油压控制阀VVT系统、废气再循环EGR系统……
一个个零部件解体再重构组