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们上国外搞去,我就爱踏踏实实开点油车,实在不行混动也成,最多接受磷酸铁锂电车,我是真害怕这玩意开上路!」

「也还好吧,一个罐子至多相当于150公斤当量的TNT,目前业界有氢能源车已经装了四个,威力最多和十六发155炮弹威力差不多,没逝的,问题不大,出问题顶多也就东一块西一块,青一块紫一块,正好风光大办。

99

「我他妈真求你们了——」

网上的声势很热闹。

「许总,你这下真把小日子的底裤都给揭穿了。」

俞年啧啧称奇。

丰田身为造车巨头公然掀开舆论攻势,现在攻守易型看得他心中热血沸腾。

要不是许总说到此为止。

他早想下场喷几句。

「他们还有底裤吗?」

许易幽默回了一句。

这些资本劣根深种的造车巨头,多年发展下来连底线都没有,哪来的底裤?

只是由于销量太好,所造就的光芒太过耀眼,让人难以轻易直视。

往往忽略了这个问题。



世界就是这样,以结果成功论说话。

星辰汽车的胜利,局限在这个小范围还可以。

目前不适合大面积碰撞。

这对双方都不好。

当然。

如果硬要掰扯,他们内部拆解的几款日系车,本想对结构逆向研发,却检测出车身安全数据异常,真拿出来恐怕又要对业界产生一番震动。

「许总,咱们的极星手机电芯是完成验证下线了。」

电池研发中心那边,董宇轩发来一个消息。

许易见状立即来了精神,「走吧,去看看咱们新下线的手机电芯。」

星辰的手机电芯也研发了近半年的周期,由于技术和上下材料都打通了,专利储备又全面,所以过程很顺利。

其中大部分的时间其实是花在了验证上。

早在上个月这边就给许易发过消息,说手机电芯到了最后的阶段。



时至今日总算迎来下线的日子。

前方钢化玻璃上的托盘上,摆放著一个平平无奇的电芯,外层的铝塑膜则比外界供应链看起来要更亮一些。

「这批电芯已经完全通过了所有验证,包括充放电的寿命验证,以「容量衰减至初始80%」为标准,我们已经跑了700次,目前还保有83%的预估电池健康度,极限寿命大致在800次循环左右,批次里表现最差的那几块,也能至少达到七百多次的水平。」

董宇轩指著机器屏上的SOC采样数据阐述道。

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