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TG44的7.92×33差不多了,弹道特性又好,而且德玛尼亚在上一场战争中取得了伦巴第和威尼托两个大区,取得了意呆利的军工精华,也包括卡尔卡诺步枪的全套工厂和技术。

既然有了这个便利条件,直接把自己家的东西拿来发挥余热不就好了,还省了很多做子弹实验的工夫。要知道研发新枪其实最慢最难的就是测试子弹的实战表现,要做很久的试射实验。现在这些工作都省了,也难怪德玛尼亚人在开战两年后就量产了突击步枪。

这款枪在上个月底的墨西哥战役中,其实已经露过脸了,也帮助莫德尔的墨西哥方面军全歼麦克阿瑟的主力发挥了一些作用。只可惜它来得还是稍稍有点晚,没赶上去年12月底隆美尔的坦皮科穿插行动,只是在围歼战的最后阶段、也就是阻击敌人突围时才有所发挥。

而因为墨西哥战区军队太多,莫德尔前前后后调动了近百万人歼灭了麦克阿瑟229万,区区一两万把新枪,表现也就没那么起眼。

如今到了拉布拉多森林,情况就完全不同。这里本就是原始森林雪原的骚扰战,加拿大军要穿越300公里烧出来的林间路行军、补给,简直太适合精锐小部队四处开花、遍地埋伏了。

伏击者都藏在林内好几十米甚至近百米开外,利用外面层层叠叠的树木遮蔽敌人的视野,然后透过树木的间隙对著雪原上醒目的加拿大兵精准短点射。

初逢这种打击的加拿大新兵蛋子们完全适应不了这种作战方式,海量的步兵和补给押运队都跟没头苍蝇一样,甚至都看不清密林缝隙间的敌人在哪里。

仅仅以营为单位、也就是千余人规模的伏击小队,就可以打垮师/团级别的押运队。

迈耶藏在一辆M2半履带车里,抱著头一动不敢动,他倒是一贯有著闪金人的狡诈,在车子遇到敌袭的时候,他就很聪明地躲到了车体内拱起的轮毂盖后面一

这些半履带车,有几个直接触地的大轮子,因为车轮直径比较大,也就会高过车厢内侧的边缘,车厢在轮子的位置就要拱起一块,后世坐过90年代老式公交车的人对这种结构一般都不陌生,公交车内部也有几个座位就是摆在拱起的区域,因为下面就是轮子。

而轮毂背后的位置,因为有车轮的阻挡,加上多一层挡板结构,哪怕是13.2毫米的穿甲弹也无法扫穿这些位置。

同车的其他士兵,一开始就被机枪穿甲弹杀了个七
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