丑国的金牌损管一边控制火势，战舰一边转向，把冒火的那一侧尽量遮掩住，只把船尾屁股留给德玛尼亚人，尽量增加敌人的观测难度。
但是很可惜，已经挨了5炮的「阿拉斯加号」航速已经明显下降了一两成，跟「欧根亲王级」长途赛跑肯定是跑不了的。
德玛尼亚人也扭头追了上去，船头正对「阿拉斯加号」，双方的命中率也随之都上升了一个数量级战舰对炮时，左右容易瞄，远近很难瞄，误差主要在远近上。当双方都是头尾对敌时，中弹的概率也会陡然提升两三倍。
很快，「欧根亲王号」的船头终于挨了一枚254穿甲弹，把船头的一座240主炮塔炸废了，好在并未造成殉爆，但炮组成员几乎都牺牲了。
而两艘欧根级也对著「阿拉斯加号」的屁股又有效输出了三四炮，彻底炸毁了「阿拉斯加号」的后向火力，让对方陷入了只能挨打的境地。
「阿拉斯加号在努克港西南偏南177海里的位置遭遇多艘德方重巡的集火，已经重创减速了！」
「我们的主力正在集结，但最近的船距离那里也有25海里，其他各分队距离那里有40至60海里，需要2到3个小时才能赶到————看来阿拉斯加号是已经不可能救回来了。
现在绝不能为了一艘船，让我方主力大舰队打成添油战术、形成抵达战场的先后时间差！一定要确保各战巡分队集结抱团，然后再接敌，战巡和战列舰之间的距离也要控制，确保能及时回援！」
在「阿拉斯加号」身后40多海里位置的皇家海军大舰队司令托维上将，在跟身边的参谋们商讨后，很快就得出了这么一个结论，并且尽量用短途通讯手段和其他各分队、包括丑国同行共享，确保共同进退。
布列颠尼亚人十八年前在卑尔根大海战中就吃过「添油战术」的大亏，当时就是为了救某些被德方设伏的队友（主要是去截杀「吕佐夫号」、试图捞回露沙大使本肯多夫的那个分队，被德方设伏了），结果打成了添油战术，葫芦娃送爷爷一个一个上送人头。
人在吃过某一方面的大亏后，就会特别专注于吸取对应的教训。
过去十几年里皇家海军一直在反思这方面的教训，再次面临海上大决战时，他们最注重的就是避免添油战术，以至于矫枉过正，有些时候都宁