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等待也会耗油,如果机群太大,抵达目的地后降落也会拥堵、等待过久,所以一般50架一群是最常见的。

伞兵空降任务那是没办法,为了追求袭击的突然性、大部分伞兵要同时跳伞偷袭,才不得不搞更大的机群。

最终,在一番毫无悬念地杀戮过后,50架运输机被直接干掉了43架,只有1架导航机领著6架自行逃散躲避的普通运输机、总计7架,灰溜溜飞回了布列颠尼亚沿海的伊普斯维奇空军基地。

空战一开始,运输机群就作鸟兽散,最后还是仗著德机数量不够多,没法一对一追,才稍微漏网了几架。

而这种截杀,并不是只发生了这一次。

如前所述,因为25日昼间的地面战斗就过于惨烈,三国联军的陆军伤亡了8万多人,其中包围圈内的伤亡就有5万人,除了2万人直接战死,数千人重伤没有救治价值,剩余包围圈内需要治疗的至少有2.6万人,需要转运后方的也有近万人了。

今晚三国空军要转运的伤员很多,大批运输机也都是满负荷运作,凑够50架一个机群就飞一批,从荷兰到布列颠尼亚的空中,同时最多能有4批次机群保持滞空状态。

德玛尼亚人第一批也派出了两个机群拦截,分别朝著乌得勒支和阿姆斯特丹起飞的敌运输机群方向追杀,后来又派出了更多。

今晚三国空军要转运的伤员很多,大批运输机也都是满负荷运作,凑够50架一个机群就飞一批,从荷兰到布列颠尼亚的空中,同时最多能有4批次机群保持滞空状态。

德玛尼亚人第一批也派出了两个机群拦截,分别朝著乌得勒支和阿姆斯特丹起飞的敌运输机群方向追杀,后来又派出了更多。

于是第一批截杀中,另一个从阿姆斯特丹起飞的50架运输机群,也掉了38架之多。

德方战斗机群返航时,还运气不错搜索到了附近航线上第二批机群,又分别干掉了25架和32架——之前这两个落在后面的运输机群,在黑夜中与追他们的德战斗机群错身而过了,这才导致德方杀了他们更前面那批同一航线的运输机群后,回头时才迎面撞上。

不过这些运输机群也都知道友军的遭遇了,所以在遇敌之前就散开了机群,试图朝不同方向逃避,因此损失才没有最初那两个50架运输机群那么惨。

德方只拦截到了一部分,剩下的从空域缝隙里钻过去逃掉了。

但不管怎么说,仅仅几个小时,仅仅最
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