阿美与小本子双方还在打嘴仗，双方都互相指责这次事情是对方的责任。
对於伦敦还有巴黎提议作为第三方介入调查，这两个国家都一副不感兴趣的样子。
这种行为让很多国家都感觉到诡异。
因为现在根本无法判断事情究竟是哪个造成的。
不过所有人都可以肯定的一点就是这件事情是阿美或者小本子做的，不会有任何第三方。
因为哪怕有一点点第三方的线索，这两个国家都会推到这个第三方。
当然东方那边的上级部门，大概能够猜测到小本子与阿梅对这件事情，这种诡异的态度。
百盛公司中断了与福特还有克莱斯勒合资工厂的谈判。
哪怕克莱斯勒公司的总裁亲自来到港岛，也没有见到田家辉，更别说李松。
田家辉反而去伦敦，推进在伦敦建立两家汽车工厂。
而李松的行踪比较保密，克莱斯勒的总裁根本别想见到李松。
福特还有克莱斯勒的股价在随后的一周时间不断下跌。
一九八二年三月十九星期五，农历二月二十五，今天就是阿美的八架战斗机飞到港岛的时间。
计划在三月二十一，也就是后天这几架飞机会飞到羊城，因为后天是春分，这个日子也是一个好日子。
港岛的机场是最繁忙的机场，不过为了迎接这八架战斗机，机场还是做了调度。
可以看到有几架民航客机，正在远处盘旋。
「来了！」李松拿著望远镜，看到了第一架战斗机，这是一架F14。
李松虽然向国内送了战斗机，但是并没有亲自看到他们起飞降落，更别说看到它们的飞行姿态。
这架飞机的设计师也是华裔，不但设计了F14，还作为核心成员参与了F—84、F—84F、
F—103、F—105等多款战斗机的设计工作。
F14这种舰载机降落这种民航机场简直就是小儿科。
这种可变后掠翼飞机在降落的时候会把机翼的角度调到最小，也就是说全部展开，这样增大机翼的面积。
这架飞机与阿美的飞机涂装完全是一样的，只是飞机尾部变成了红色的八一。
另外就是飞机前面的编号，是0001。
这架飞机加装了三个副油箱，最大航程接近四千公里。
这几架飞机是从阿美起飞，然后经夏威夷，又经关岛，经过了一个星期才到达港岛。
也就是说在一个星期之前阿美宣布的时候，就开始启程。