电话接通之后，是田家辉办公室的秘书接的电话，表示田家辉不在公司，如果有事情，请预约。
克莱斯勒的代表继续表明身份，但是对方还是这个回答。
在场的其他几个人听到电话的内容之后，互相看了看。
福特公司的代表，看了看美林，还有雷曼兄弟的代表。
福特公司去年的业绩也持续下滑，汽车市场份额在阿美排列第三，第二是丰田。
股价下跌了不少！
如果不采取其他措施，那么福特公司的股票还会下跌。
因为面对本田汽车的竞争，福特公司根本没有任何应对之策。
这主要是与阿美这些公司他们的理念有关系。
阿美一直是一个地广人稀，资源丰富的地方。
所以阿美的汽车都是肌肉车，大排量、高油耗。
从七九年到现在的经济危机，导致大家的生活压力都大。
又因为中东的战争导致能源上涨！
所以越来越多的人青睐小排量紧凑型的汽车。
阿美的汽车企业想要转型，面临著好几个问题。
首先就是本身企业的发展方向如果贸然转型，潜在客户会有什么想法？
另外就是发展小排量汽车，到时候投资研发生产这些全部砸上去，市场表现如何？
能不能战胜丰田，或者与对方分庭抗礼？
本身大环境就不好，如果在盲目的研发或者是投入新的品类的生产，会不会对整个公司造成巨大的影响！
很多企业就是在做关键决定的时候出了问题，然后导致整个企业破产。
而且小本子的汽车企业，准备继续加码阿美的市场，还要建立两个汽车生产厂。
对方有现成的技术，现成的品牌以及现成的生产线，能够很快的实行量产。
最关键的是对方也有技术！
阿美国内有丰田，而世界上其他国家又有宝马汽车。
内外夹击之下，阿美的这些汽车企业不敢确定自己迈出这一步之后，能够获得相应的回报。
就像历史上的麦道公司，DC10因为空难之王的名号仓促的上马新飞机。
结果新飞机比空难之王还要拉垮，到处是问题。
这就造成了麦道公司最终只能被收购。
福特的处境还好一些，毕竟市场占有率排第三，但是福特的董事会还有管理层也很焦虑。
今年排第三，明年可能第五第六第七，因为小本子的丰田在阿美成功让其他小本子的汽车企业看到了目标！
克莱斯勒是没办法，因为新发布的