偷渡对孙志伟来说恰恰是没什么难度的事情，以前他也干过类似的事情。
但要提前准备的东西还有很多，比如他给家里准备的病毒样品，就需要冷冻货柜来装载。
这东西是80年代冷链物流兴起的时候发明的，其实就是个自带空调的双层货柜。
冷冻货柜的标准尺寸是40英尺（12米）长，8英尺（2.4米）宽，它的内部容积有76立方米，载重上限可达到30吨。
而想要空运这种大型货柜，至少要用到改进型的伊尔-76MF运输机才能装得下。
虽然一架伊尔-76MF，也只能装载两个40英尺的标准冷冻货柜，但用来运一批病毒样品那也足够了。
当天，他就在伏努科沃国际机场的货运仓库中，买到了四个闲置的冷冻货柜。
从第二天开始，孙志伟就去城内的各个食品批发市场大量收购龙虾，磷虾，金枪鱼，鲸鱼等海鲜产品。
俄罗斯是世界捕鱼大国，即使是这种最困难的时期，他们渔业捕捞数量也没有减少多少。
甚至因为需求旺盛，渔业捕捞量在今年上半年甚至还增加了20%，其中有很大一部分就被供应到莫斯科市场中。
这些被他收购来的海鲜，在国内市场是很受欢迎的，所以，并没有引起多少人的注意。
批发市场的冷冻货车，不停地将各种冷冻海鲜送到机场的仓库，又被装进冷冻货柜中存放。
12米的货柜并没有多大，仅仅两天时间，两个货柜就被海鲜堆满。
海鲜大概是现在莫斯科这边，唯一一种能够大量供应的食材了。
因为俄罗斯在远东的捕鱼业十分发达，他们的远洋渔船还在世界各地，跟所有的国家抢夺渔业资源。
得益于全球冷链运输系统的兴盛，在非冰封的月份，才能连莫斯科这种内陆城市，都能够大量供应各种海鲜产品。
两箱海鲜被装满后，孙志伟就喊来的检验员，完成了核对货物清单，填写报关单，铅封舱门等操作。
等铅封结束，这两个冷冻货柜就算是完成了货物的封装。
现在只要有合适的飞机，就能直接将货柜装进运输机运走了。
剩余的两个空著的冷冻货柜，此时也被他启动了制冷设备。
这天，他终于找到了合适的飞机。
那是一架隶属于一家隶属于小日子株式会社的C-5银河运输机。
他们从东京运输了一飞机的电子产品过来，一时没找到合适返程运输的货