随后，他在爪哇海的上空开始180度转弯掉头向北，准备沿著中南半岛的海岸线向北飞行。这条线路是孙志伟特意选取的，因为在这条航道的左边700公里，有一个阿美莉卡在泰国的乌塔堡空军基地；
而航道的右边800公里处，巴拉望岛上有一个阿美莉卡的巴拉望岛空军基地。
这两个基地的雷达探测半径都在500公里左右，中间正好空出一片空间，属于雷达盲区。当然，这并不表示阿美莉卡就发现不了这架TU-160。
阿美莉卡在全球的很多地方，还布置有功率更大的陆基探测雷达。
该雷达可以探测到5500公里以内的高空区域，它的主要功能是为了预防洲际弹道飞弹的袭击。不过只要孙志伟不驾驶著这架TU-160，向阿美莉卡的敏感目标靠近，基本上不会引起他们的注意。毕竟现在的民用航空已经很繁忙了，没必要再制造紧张气氛。
孙志伟驾驶的图-160，正在以接近2马赫的速度在高空中飞快穿行。
就在他掉头后1小时，飞机就进入了大型海岸雷达的探测范围。
自动应答机将一串准备好的临时通行编码，发送给了地面识别雷达，警告声很快就消失了。随后，就有指挥台向他汇报起目的地机场的天气情况。
当他得知目的地机场今天可能有雷暴时，孙志伟也有点皱眉头。
等他得知，附近除了那个预定的机场外，只有榕城的民用机场可以提供3000米以上的降落跑道时，他反而不用纠结了。
既然没的选，那还有什么好说的呢，强行降落呗，只有。
进入大陆后不久，孙志伟就开始向西偏转航线，很快图-160就飞入了山脉的上空。
从进入山脉开始，他就驾驶著TU-160在下降高度。
因为根据上面提供的空军基地坐标，穿过山脉后进入丘陵地带，很快就能抵达指定机场。
果然，当孙志伟驾驶的TU-160穿过大山，就有好几道雷达锁定了他。
孙志伟也不慌张，依旧让自动应答机发送识别码，很快就有塔台开始引导他降落。
只是，现在的天空里乌云密布，他有点看不清楚地面的情况。
他最担心的就是遇到这种情况了，云层挡住了视线，他不得不推动TU-160继续下降高度。就在前方一片隐蔽的山丘中