除了这三座已经成型的工业区以外，赞比西河下游也正在成为东非另一处新兴的工业聚集区，以太特市，欣代市为核心。
这也意味着，未来赞比西河流域串联着东非的四处大型工业区，一旦它的改造完成，这四处工业区，就能通过水运更加紧密的结合在一起，从而成为东非经济和人口高度聚集的区域。
目前，东非官方认定的工业区仅有九处，除了上述的四座工业区以外，其他五处分别是西海岸工业区，莱塔尼亚工业区，大湖工业区，东海岸工业区，最后是南方工业区。
这几处工业区中，赞比西河下游工业区，莱塔尼亚工业区，大湖工业区尚未成型，不过，他们的工业实力已经不容小觑。
也就是放在东非排名不算靠前，放在除了美国和德国以外的其他国家，那都算顶级工业区了。
除了上述九大工业区以外，东非还有很多不在其内的工业城镇，或者小型工业基地，这也可见如今东非工业实力的强大。
凯特尔主任说道：“等到下游地区治理完成，那未来太特市和欣代市，以及其他下游地区城镇，在帝国经济中的排名还能往上升一升。”
“欣代市可能成为帝国新晋的人口百万大城市，至于太特市，甚至可能挤入前五，成为和蒙巴萨，新法兰克福，卡宾达，罗安达，达累斯萨一个级别的城市。”
“说一句改变全国的经济格局都不为过，而我们赞比西河水利委员会，也能进一步巩固在帝国水利部门中的地位。”
赞比西河水利委员会也并非没有竞争对手，就比如刚果河水利委员会，还有尼罗河水利委员会，只不过，赞比西河流域经济和人口，注定了另一处两个部门，得不到赞比西河水利委员会这样的恩宠。
这三处水利委员会，对应的也就是对东非最重要的三条大河，而东非第四大河奥兰治河，那就不够看了。
至于原因么，也很简单，虽然奥兰治河大部分属于东非，但改变不了它是一条界河的现实。
赞比西河和刚果河不用多说，即便刚果河有一小部分属于比利时，但把它看做东非河流也完全没有问题。
尼罗河虽然分属几个国家，但