陈凡微微一笑，「这事儿简单。我想过了，回头我把一楼租给顺风公司，把这里当做市内的货物中转站，再把一楼到二楼的楼梯弄个铁栅栏封上，让王建国在这里安排几十个精锐轮换守著。
就不信哪个小毛贼有本事从里面偷走东西。」
如今的顺风公司可不一般，以深圳为总部，经广州、长沙、武汉、郑州等城市，直达哈尔滨，顺著南北主干道建了一条交通线。同时以这条南北干道为中线，分别往东西延伸出长短不一的支线若干，建起大大小小一百多座「货运中转站」。
建货站、招人这种事，在有通讯录的老兵圈子里，根本算不上麻烦。
几百份电报、电话发出去，让那些人到货运线上的某个地方等著，钞票、物资直接送上门，他们再带著钞票和东西回去，要不了一个月，货运站就能建起来。
车辆、枪弹也不是问题。
云湖汽车厂的面包车源源不断的优先供应。部队退役的老解放大卡车也接收了不少，装著大批「退役装备」，一起卖给了王建国。
手里有钱，再有王建国拉来老部队的背书，说是为了解决退伍老兵的工作安置，当地武装部也乐意支持，允许他们建货物中转站，解决几十人的就业难题。
别看只是几十人，他们的背后却是几十个家庭，这就能减少一部分社会负担。
同时这座货站还能养活一大批帮忙散货的闲散人员，这些人有了事干，自然不再游手好闲惹是生非，也就减少了很多麻烦事的发生，地方也乐见其成。
另一方面，顺风公司是家外资企业不错，可背后有部队背书、公司上上下下几乎都是老兵，各地货站的职工也都是老兵。
只要是老兵，部队和地方就不怕失控。
真要哪里有问题，一纸令下，绝大部分人都会听从号召。
这是咱们部队对战士纪律的自信，哪怕退役了也一样。
正因为有这份把握在，各地才会允许顺风货运站自带武器、迅速成长。
尽管现在还没到大裁军的时候，可历年积攒下来的退役老兵也不少，远了的不说，五年内退役的，再适当训练两个月，就是可以一个打几个、随时能上战场的好手。
这样的人，在顺风公司的一百多个货站里，每个货站少则二三十个，多则四五十人。
极少数会开车的负责开车、大部分人便成了负责散货的销售员。销售员还自己发展「