说明部分只有一句话，措辞没有变：“货物按新坐标送抵，我方将派人接收。”林锐读完那段文字后没有立刻做出回应，他确认了新坐标与旧坐标之间的距离和相对位置，确认它位于海岸线方向，与当前路线方向一致。
然后他将设备的屏幕保持常亮状态，没有回复，也没有让车队改变方向。他将继续沿着当前路线行驶，保持对后续信号的接收，在确认新的坐标点出现在前方或侧面之前，维持原有的行驶方向。
他的思路并没有改变，但对新出现的坐标方向，也不会立刻忽略。
车队在离开坐标点后沿土路行驶了大约一段时间，通讯设备再次发出一段提示音。
林锐在驾驶座上侧过头，看了一眼屏幕，确认是一段新文字信息。他放慢车速，让车队保持原有间距，然后拿起设备，读出那段内容。
信息格式与前次一致，内容仍然是一组坐标，附带简短说明，措辞与前一条几乎相同，只在坐标数字和位置描述上做了替换。
林锐在读完那段信息后没有立即做出反应，继续沿着当前路线行驶，没有转向，也没有减速。
片刻之后，他将岸从后方车辆通过短距通讯频道发来一段语音：“新坐标的接收点信息与前一次相比发生了较大幅度的变更，不在与上次坐标相近的范围内，而是偏向海岸线方向，靠近一处没有标注名称的小型港湾。
如果按照这个坐标推进，车队需要调整当前路线，折向东南方向行驶一段距离，然后经过一段沿海通道，才能抵达该位置。
从时间上看，今天白天应该能到达。”
林锐听完后没有立刻回复。他将车辆减速，在一处略高于路面的位置停住，然后侧过头，确认后方车辆也相应停稳，然后拿起通讯设备，向将岸的方向说：“他们在我们抵达之后，要求更换交接地点，而不是在出发前就给出明确的接收位置。
这说明我们移动到这里的过程，本身就是他们判断流程的一部分。”
他停了一下，“如果是正常的交接流程，委托方会希望在货物被拦截后尽快确认货物状态，而不是在交接地点上反复调整。
他们没有询问货物状态，没有确认数量，只是连续给出坐标，说明他们的关注点在于确认我们的移动方向和抵达时间。”
将岸在通讯频道里没有反驳，他沉默了片刻，然后说：“如果他们确实有理由跟踪我们的行动路线，那连续更换